和讯投顾袁晓准：碳纤维：商业航天的“黑色黄金”

  我们好！今日咱们就来聊聊火箭怎么减肥提运力、卫星怎么省钱增寿数的隐秘。答案其实就藏在一种被称为“黑色黄金”的资料里——碳纤维。今日就带我们搞懂，碳纤维为何成为商业航天范畴的香饽饽，它的使用份额有多高，全球商场格式怎么，以及国内的龙头公司又该看谁。只讲干货，必定要看到最后。

  先来搞懂什么是碳纤维。这是一种含碳量高于90%的无机高分子纤维资料，一般与树脂、金属等基体复合构成碳纤维复合资料。它外观呈黑色丝状，是一种强度高、分量轻的新式复合资料。总结一下它的硬核功能：轻到极致，强到离谱。碳纤维的分量只要同体积钢铁的1/5，但强度却能到达钢材的5倍以上。一根直径5毫米的碳纤维绳，就能吊起两辆SUV的分量，而本身分量还没一瓶矿泉水重。更要害的是，它耐高温功能优异，在慵懒环境下可耐受2000摄氏度以上的高温，即便在空气中也能接受400摄氏度左右的温度。它的抗腐蚀的才干极强，能抵挡太空真空环境中的原子氧腐蚀，不会像金属资料那样产生氧化锈蚀。并且，碳纤维的可规划性超强，能轻松制作成各种杂乱的火箭和卫星部件。对商业航天来说，轻量化便是降本钱、提功率，这也是碳纤维能C位出道的中心原因。

  在商业航天范畴，碳纤维的使用现已从部分代替变成全面浸透。要点看两大场景：首先是商业火箭，这是碳纤维使用占比最高的范畴。比方火箭的整流罩及箭体等主结构，现在先进类型的碳纤维占比已到达80%~90%，比传统铝合金减重40%以上。尤其是可回收火箭，比方SpaceX的星舰和国内的微光一号，简直全赖碳纤维减肥才干完成重复使用。单枚中型火箭的碳纤维用量就有15~20吨。还有发动机壳体、喷管这些中心部件，碳纤维占比也能到达60%~80%，既耐高温又能减重，直接提高火箭运力10%以上。

  再看卫星。低轨卫星的主体结构、太阳能(000591)电池板基板，碳纤维占比60%~80%，高轨卫星更是到达80%~90%。别小看这一点，卫星减重1公斤就能节约2~3万元发射本钱。单颗低轨卫星用碳纤维能减重150~240公斤，直接省300~720万元。并且单颗低轨卫星的碳纤维价值量就有800~1200万元，高轨卫星超1500万元，含金量十足。

  从商场空间来看，现在国内商业航天碳纤维年需求约800吨，估计到2030年能涨到3500~4000吨，年复合增长率超25%，对应商场规模超180亿元，5年翻两番的潜力很清晰。

  不过，全球碳纤维商场长时间是世界巨子说了算的格式。日本东丽一家就占了全球30%的商场占有率，它的T1100级产品是全球顶配水平。再加上三菱化学、东邦化学这些日企，算计操控了全球50%以上的高端商场，尤其是航空航天用的T800以上级产品之前根本被他们独占。除了日本企业，美国的赫氏、德国的西格里也实力充足雄厚，别离聚集航空复材和工业使用。日本的头部企业叠加这两大海外巨子，算计能操控全球60%以上的高端商场。

  我国现在产能现已占全球48.6%，跃居第一，但高端范畴之前仍是依靠进口。不过，现在国产代替正在加快打破。碳纤维靠轻量化加高牢靠的中心优势，在商业航天的使用份额继续提高，商场空间迸发在即。全球格式仍是世界巨子主导高端，但国内的光威复材(300699)、中复神鹰、中简科技(300777)现已在不同赛道打破，国产代替正在加快。回来搜狐，检查更加多